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L'année précédente " Chatou et les autres pays avaient, dans la matinée du dimanche 13 juillet été ravagés par un orage d'une violence exceptionnelle. Presque tous les champs furent saccagés; il fallut racheter des semences, replanter des arbres, refaire les toitures, et surtout perdre la récolte, déjà fort compromise par les gelées particulièrement fortes du mois d'avril. On prétendit que ce cataclysme était dû aux multiples sonneries de cloches mises en branle au début de la grand'messe dans toute la région.

Si cela était vrai, chaque dimanche aurait dû ramener de semblables orages. Cependant, il faut dire qu'il y eut ce jour là une aggravation sensible: Est-ce que cela y fit quelque chose? De toutes façons, c'était défendu par un arrêt du Parlement de Paris de juillet Et en définitive, ce malheur ne fit qu'aigrir un peu plus les esprits ".

La Révolution , l'Empire et la Restauration. En , le Comte d'Artois, émigra l'un des premiers, le 17 juillet, aux lendemains de la prise de la Bastille. Le roi Louis XVI a-t-il songé à fuir, dès juillet ? C'est ce que suggère cette anecdote tirée des Mémoires inédits du comte Esterhazy et citée par M. Feuillet de Conches [tome IV, page 47].

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L'évènement se produisit lors du séjour de la Cour à Saint-Cloud. Nous descendîmes par la plaine auprès de Rueil, et, après avoir passé le pont de Chatou, nous entrâmes dans la forêt du Vésinet. Le relai était au Butard, et nous lui tournions le dos. Dès que nous fûmes au Rond-point du Vésinet, le Roi prit à droite, et, allongeant son cheval, prit la route de Maisons.

Cet ordre détruisit nos espérances ". Le sort du Royaume s'est peut-être joué là. En , l'Assemblée nationale constituante qui avait besoin d'argent fit estimer les biens de la Couronne.

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Le rapport concernant la forêt du Vésinet indiqua 12 mai juin Cette forêt a été exploitée en six coupes par recépage depuis Elle ne présente plus, dans son état actuel, qu'un jeune taillis et n'offre, quant au produit, qu'une jouissance très éloignée ".

Dans les Mémoires du Marquis de Grouchy , on peut lire qu'en l'on " fabriquait journellement une assez grande quantité de poudre dans la forêt du Vésinet " et que cette poudre était destinée aux insurgés Vendéens. Coquille probablement car le quartier général de Stofflet, le général en chef vendéen d'alors se trouvait dans la forêt de Vézins, dans le Maine-et-Loire. Un procès-verbal de la délibération du Conseil général du district de la Montagne Bon-Air nom révolutionnaire de Saint-Germain-en-Laye , répartit ainsi le bois entre les communes voisines: Le Pecq: A partir de ce moment, la commune du Pecq, jusqu'alors sur la rive gauche de la Seine, déborda sur la rive droite.

Saint-Cloud, Meudon, La Ferme du Vésinet , ex-domaine agricole de Noailles allait pouvoir être vendue. L'Empire réintégrera la plus grande partie de la forêt dans le domaine de la Couronne, les communes de Chatou, Croissy et Le Pecq continuant d'exercer de simples fonctions de police à l'intérieur des périmètres qu'elles avaient reçus. On voit sur un plan du Bois dit du Vésinet dressé en par Guy Martin, géomètre ordinaire des forêts de la Couronne, une division de la forêt en deux triages, celui du Nord et celui du Sud, comprenant ensemble 36 coupes, pour une étendue totale de bois de 26 hectares 53 centiares.

De la grande Etoile Royale, appelée aujourd'hui Rond-Point de la République, partent quatre grandes artères aboutissant aux extrémités de la forêt.

Histoire de la forêt du Vésinet

C'est par la route de Paris à Saint-Germain, que déboucha, le 1er juillet , à 9 heures du matin, une colonne prussienne commandée par Blücher, lequel força le passage du vieux pont du Pecq , défendu seulement par vingt-cinq hommes. Ce vieux pont, était en bois. Il datait de Il avait été reconstruit à neuf en , et aboutissait sur la rive droite de la Seine, vers un arbre vénérable désigné sous le nom d'Orme de Sully.


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Rappelons que le premier pont datait de et débouchait directement sur le village, en amont du pont actuel. Le vieux pont du Pecq fut emporté par les glaces le 28 janvier Reconstruit peu après, il sera coupé de nouveau lors de l'invasion allemande en et reconstruit en Les Américains y superposèrent en quelques heures une passerelle provisoire et rétablirent la circulation. Le pont sera entièrement réparé en Jusque vers , l'aspect du Vésinet variera peu. Entre Chatou et Le Pecq ce sera celui d'un bois à peu près désert, exception faite de quelques exercices militaires.

Ainsi, le 23 novembre , la presse signale que " MM. Mais le terrain devint aussi le lieu de la fête patronale du Pecq où dès chaque dernier dimanche de juillet, on disait en plein air, une la messe solennelle " en musique exécutée par des laïques distingués de la capitale ". La fête de la Marguerite ne fera que reprendre cette ancienne tradition. Jugé trop isolé, trop pauvre en gibier, coupé par le chemin de fer, le bois du Vésinet avait perdu son statut de chasse royale.

Néanmoins, les chasseurs continuèrent à le parcourir, munis désormais du permis de chasser, d'abord gratuit puis payant. La répression du braconnage n'avait plus la sévérité dissuasive du temps du "bon roi Henri". Le chemin de fer. Une loi du 9 juillet , autorisa l'établissement d'un chemin de fer de Paris à Saint-Germain. La loi porte la signature de Louis-Philippe et de Thiers, alors ministre de l'Intérieur.

Au texte de la loi était annexé le minutieux cahier des charges, par lequel le concessionnaire, Emile Péreire, s'engageait à mener à leur terme, en quatre ans, les travaux d'établissement de la ligne. L'inauguration, de célèbre mémoire, eut lieu le 24 août , soit deux ans après seulement. Le chemin de fer, si décrié à ses débuts, venait remplacer les carabas transportant vingt-six personnes ou les pots de chambre pour douze voyageurs , mettant deux heures environ pour relier Saint-Germain-en-Laye à Paris. Auguste Vallet nous en a laissé un reportage enthousiaste.

Le coche d'eau se voyait aussi concurrencé: En , un service régulier de bateaux à vapeur, à roues à aubes, pour les passagers, avait été organisé entre Paris et Rouen Compagnie les Dorades et compagnie les Etoiles , alternativement. Le quai d'embarquement où les départs avaient lieu se trouvait en aval du Pont-Royal, au quai d'Orsay. Grâce au chemin de fer de Paris à Saint-Germain, c'est au Pecq en que fut établie désormais la station des départs et des arrivées des bateaux à roues allant à Rouen et au Havre.

A cette époque, la Seine était un lieu d'intense trafic. Avec l'apparition du train, le Guide du voyageur sur les bateaux à vapeur de Paris au Havre ou " de Rouen à Paris " s'enrichit d'une " notice sur le chemin de fer de Paris à Saint-Germain ". Cet ouvrage de pages environ proposait une " description géographique et historique des rives de la Seine " et une carte du cours du fleuve. Il était agrémenté de 50 ou 70 vignettes gravures.

Concernant le Bois du Vésinet , il en faisait déjà l'historique repris plus tard par nos "annuaires" et autres "albums-guides" locaux.

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Il nous offre de surcroît d'intéressantes données statistiques sur les premières années d'exploitation de la ligne. Ces bateaux disparurent en , eux-mêmes concurrencés par le chemin de fer. Le chemin de fer allait mettre une demi-heure pour couvrir la distance Paris-Le Pecq, pour la somme de 1,50 F.

En , il y avait, dans les deux sens, cinq départs le matin et le soir. A travers Le Vésinet, la voie ferrée avait, jusqu'au pont d'Alsace-Lorraine, le même tracé qu'aujourd'hui; puis elle coupait à travers la Grande Pelouse, en ligne droite, parallèlement au boulevard Carnot, et aboutissait au bord de la Seine, la gare des voyageurs se trouvant à gauche du pont, la gare de marchandises à droite. Le reste du trajet jusqu'à Saint-Germain se faisait en voiture, car on avait renoncé à faire gravir au train les 51 mètres d'altitude de la Terrasse.

Lors des essais en octobre , la locomotive " l'Alsace " était montée par les ingénieurs des chemins de fer et par Charles Stehelin; elle a fait la course jusqu'à Saint-Germain et a ramené à Paris un convoi de voitures. C'était le deuxième essai sur cette ligne d'une locomotive construite en France.

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Elle était à 6 roues, dotée de cylindres de 13 pouces de diamètre et se caractérisait par une construction solide sans poids excessif et par l'harmonie de ses proportions qui faisait honneur à David Lloyd. Après l'établissement du chemin de fer de Paris à Saint-Germain, raconte M. Seules les escortes avec commentaire s. Ludmila Le Vésinet. Sarahsexe Le Vésinet. Copine du mois. Voir ma carte. Anna Âge: Paris Téléphone: Fougères Téléphone: Livry-sur-seine Téléphone: Biaguapa Âge: SonjaTS Âge: Nous sommes simplement et uniquement un site commercial, nous ne sommes pas une agence d'escortes ou offrant des services de prostitution.

A l'arrivée des pompiers, un panache de fumée sortait des fenêtres de l'appartement en feu. Des moyens venus de 13 casernes du département. Le maire de la ville s'est rendu sur place et a pu constater l'étendue des dégâts. Cinq famlilles devront être relogées provisoirement. Du renfort a été appelé d'une douzaine de centre de secours du département: Le Chesnay: Les Mureaux: